新能源车

9月3日，2026世界动力电池大会在四川宜宾举行，奇瑞控股集团董事长尹同跃表示，“融合共生”既要产业链上下同心，更要全球合作共赢，实现电驱万物，绝非主机厂、电池厂单打独斗能够完成。企业应该是社会责任的载体，是追求量价利均衡增长，找到各自的生存空间和价值曲线。今年中国汽车出口有望超1000万辆，其中新能源车会超过一半，出海不是去“收割”，而是要去“深耕”，应该学会与全球同行分享，帮助传统车企升级转型。在海外，奇瑞要成为当地经济的参与者、贡献者，要成为当地的企业公民，成为全球各地的企业公民。（人民财讯）

【神龙汽车：1-8月经营规模同比增长8.6%】9月1日，神龙汽车公布，2026年1-8月经营规模同比增长8.6%。据神龙汽车介绍，新成立的神龙汽车科技（武汉）有限公司注册资本约82亿元，业务布局覆盖整车研发、工业化投资、新能源汽车整车销售等领域，首期规划4款全新新能源车型，自2027年起陆续投放。

【《汽车、挂车及汽车列车外廓尺寸、轴荷及质量限值》强制性国家标准发布】近日，市场监管总局（国家标准委）批准发布《汽车、挂车及汽车列车外廓尺寸、轴荷及质量限值》（GB 1589—2026）强制性国家标准，将自2027年7月1日起实施。该标准规定了汽车、挂车及汽车列车的外廓尺寸、轴荷及质量的限值，本次修订重点体现在以下方面：在智能网联技术适配方面，新增雷达、摄像头、V2X天线等感知通信部件外廓尺寸豁免规则，放宽局部凸出尺寸限制，满足车辆盲区监测、自动驾驶环境感知、车路协同与超视距安全通信的使用需求。在新能源商用车轴荷分布合理性方面，将单轴每侧单轮胎的最大允许轴荷限值由7000千克提升至8000千克，有效缓解新能源商用车因电池载荷集中导致的前轴超载问题，为新能源车型的轴荷分布和结构布置提供更大的设计裕度。在节能车型创新方面，新增流线形半挂牵引车、流线形铰接列车术语定义，明确流线形铰接列车长度限值为18.1米，适配低风阻节能车型发展，助力商用车降碳减排。在集装箱运输便利性方面，将运送45英尺集装箱的铰接列车长度限值由17.1米提高至17.3米，同时规范对应半挂车牵引销中心轴线到车辆最后端的最大距离为12.2米，提高集装箱运输车辆主挂匹配、三轴牵引车选型的便利性，响应集装箱总质量提升发展趋势，兼顾多式联运通行效率与使用便利性。为确保标准有效实施，同时考虑车企技术改造、成本投入、新老产品切换等准备周期，该标准制定了分步实施方案。对于新申请型式批准的车型，自2027年7月1日起开始执行；对于已获得型式批准的车型，自2028年1月1日起开始执行。该标准的发布实施将进一步规范行业发展秩序、切实保障消费者合法权益，促进有利于运输效率和交通安全提升的新技术在车辆上推广应用，为人民生命财产安全提供有力保障。（市场监管总局）

联泓新科8月31在互动平台表示，由于新能源车、储能等终端市场快速发展，以及有效产能供给约束，今年以来锂电添加剂VC产品供应逐步趋紧，市场价格呈现稳步上涨态势；公司VC装置在关键生产环节实现自主技术突破，具备更高转化率和更低能耗，所用原料主要为自供，技术优势和产业链优势较为突出；目前公司VC装置运行稳定，产品全产全销。（人民财讯）

市场监管总局（国家标准委）近日批准发布《汽车、挂车及汽车列车外廓尺寸、轴荷及质量限值》强制性国家标准，将自2027年7月1日起实施。该标准规定了汽车、挂车及汽车列车的外廓尺寸、轴荷及质量的限值，本次修订重点体现在以下方面：智能网联技术适配方面，新增雷达、摄像头、V2X天线等感知通信部件外廓尺寸豁免规则，放宽局部凸出尺寸限制，满足车辆盲区监测、自动驾驶环境感知、车路协同与超视距安全通信的使用需求。新能源商用车轴荷分布合理性方面，将单轴每侧单轮胎的最大允许轴荷限值由7000千克提升至8000千克，有效缓解新能源商用车因电池载荷集中导致的前轴超载问题，为新能源车型的轴荷分布和结构布置提供更大的设计裕度。节能车型创新方面，新增流线型半挂牵引车、流线型铰接列车术语定义，明确流线型铰接列车长度限值为18.1米，适配低风阻节能车型发展，助力商用车降碳减排。集装箱运输便利性方面，将运送45英尺集装箱的铰接列车长度限值由17.1米提高至17.3米，同时规范对应半挂车牵引销中心轴线到车辆最后端的最大距离为12.2米，提高集装箱运输车辆主挂匹配、三轴牵引车选型的便利性，响应集装箱总质量提升发展趋势，兼顾多式联运通行效率与使用便利性。（央视新闻）

【中熔电气：受益于新能源车等领域需求提升 激励熔断器销售实现较好增长】中熔电气(301031)在互动平台表示，受益于下游新能源车等领域需求提升，公司激励熔断器销售实现较好增长。

中熔电气：受益于新能源车等领域需求提升，激励熔断器销售实现较好增长 第一财经

【岚图汽车发布2026中期业绩：营收181.6亿元 同比增长42.4%】岚图汽车发布2026年中期业绩，交付同比增长35.9%，营业收入181.6亿元，同比增长42.4%，增速位居新能源车企前列。上半年研发投入同比增长23.6%，智能化等重点领域投入增长27.2%，推进虎踞底盘、面向L3级的智能架构、座舱智能体和琥珀电池2.0等关键技术开发应用。岚图下半年将推出岚图梦想家9、SUV改款车，加速岚图梦想家右舵版、岚图泰山等车型走向海外市场。

【有机硅市场迎来周期反转 行业盈利能力持续修复】作为关键化工新材料，有机硅广泛应用于建筑、光伏、储能、新能源车、电子半导体等众多领域。经历过去两年产能过剩、价格深度下探的行业寒冬之后，2026年上半年有机硅市场迎来周期反转，行业盈利能力持续修复，企业业绩大幅改善。

【主力资金：华为概念板块净流入超84亿】截至目前，今日主力资金净流入64.24亿；净流入华为概念、IDC概念（数据中心）、新能源车等板块，其中华为概念板块净流入84.97亿；净流出有色金属概念、小金属、有色金属等板块，其中有色金属概念板块净流出63.72亿。 个股方面，N高凯净买入18.56亿元位居首位，亨通光电、英维克、兆易创新主力资金净流入居前；中际旭创净卖出19.48亿元位居首位，新易盛、洛阳钼业、北方华创净流出额居前。

【机构：Q2全球新能源车销量同比增长10.4% 海外市场成中系车厂核心竞争力】根据TrendForce集邦咨询最新电动车产业研究，2026年第二季全球纯电动车（BEV）、插电混合式电动车（PHEV）和氢燃料电池车等新能源车合计销量达537万辆，同比增长10.4%。若计入油电混合车（HEV），上述四类电动车总计贡献第二季全球汽车销量达33.2%，比重创下历史新高。

【公务用车入围结果出炉 新能源车型占比超六成】近日，陕西省2026—2027年乘用车、客车框架协议采购项目入围结果出炉，重庆长安、西安唐都燕华、广汽传祺、浙江吉利等多家车企入围。该项目共分15个采购包，其中，新能源车型为10包，燃油汽车为5包，新能源采购包占比达到2/3，凸显公务用车采购向绿色低碳倾斜的导向。